压缩机润滑油的主要功能是润滑和密封阴阳转子和轴承，除了润滑、冷却和密封零件外，还可以冷却压缩气体。因此，了解压缩机油的性能对压缩机的长期运行具有指导意义。盐城空压机

压缩机油的性能要求

（1）适当的粘度可使压缩机在工作温度和压力下润滑、冷却和密封，保证压缩机的正常运行。油膜厚度随油品粘度的增加而增加，但摩擦力也随油品粘度的增加而增加。低粘度润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短零件的使用寿命。相反，润滑油粘度过高会增加内部摩擦，增加压缩机的比功率，增加功耗和油耗，在排气通道等部位形成沉积物。在保证润滑的前提下，适当的粘度对节能和压缩机的可靠运行有重要影响。

（2）黏温特性喷油螺杆式空气压缩机在工作过程中反复被加热和冷却。因此，油粘度不应因温度变化而发生太大变化，应具有良好的粘温特性。

（3）闪点闪点表示油品在大气压力下加热形成的蒸气压力，达到用明火点燃的下浓度时的温度。闪点过高，油品馏分就重，黏度也大，沥青质等含量就高，使用时易积炭。如果单方面追求高闪点压缩机油，就会成为不安全因素。所以，压缩机油要求适宜的闪点即可。

（4）碳积累倾向压缩机中碳积累的原因比较复杂。在润滑油方面，空气压缩机内部润滑系统的油通常以雾的形式接触高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂，使润滑油迅速氧化变质。另一方面，油的持续蒸发使重成分的油残留在压缩腔、排气阀腔和排气管中。其产品与吸入气体中的机械杂质和压缩机中的金属碎屑混合，沉积在机体表面进一步加热，即成为碳积累。当压缩机在排气阀和排气管道中产生更多的碳积累时，排气阀动作不灵活，关闭不严格，导致回流气缸，反复压缩（即二次压缩），气体温度迅速升高。高气温加剧了润滑油的氧化反应，反应热不能及时释放，使排气管内的气温继续升高。当温度达到润滑油的自燃点时，积碳中积累的润滑油开始燃烧。

压缩机润滑油实际结焦情况

在实际生产中，润滑油结焦会严重影响压缩机的工作效率，发现结焦时应及时处理。

（1）轻微结焦现象：排气温度高、现场有臭味，电流增大，压缩机油粘度升高、酸值增大，油分桶内壁有少量沥青状结焦物，系统中油泥较多、油滤频繁堵塞、机头转子处有漆膜等。

处理方法：更换新油，可加入在线积碳清洗剂，用新油清洗系统后加入新油。

（2）严重结焦现象：压缩机停机后无法启动，机头内有沥青状物质，机头卡死，油分桶内壁有沥青状物质，压缩机油成蜂蜜状等。

处理方法：严格按照换油程序换油。

压缩机润滑油换油程序

为保证压缩机油达到预期的使用效果，严格按照换油程序换油。

（一）换油前的准备

1、记录相关参数机器的品牌、型号、加油量、目前的排气温度。

2、取在用油油样进行化验，分析记录在用油的品牌、型号、使用时间等，对在用油状态分析，以便后期给出换油和清洗方案。

3、记录压缩机工作环境信息以收集空气中是否含大量粉尘，空气中是否含酸/碱性气体或物质（如电厂、化工厂、电子厂、镀锌厂等。）空气湿度（如矿井下）等。

（二）如有其他品牌压缩机油品转换时，我们应该遵循以下原则:在用油理化指标正常时，对系统进行一次清洗。即按照润滑换油程序对系统进行清洗至少2小时后，再更换新的润滑油，并取运行30分钟后的工作油作为基准样留档。更换相同类型或相容的压缩机油时，更换不同类型或不相容的压缩机油时，使用新油进行清洗即可。

（三）如果在用油存在结焦、劣化时，说明在用油已严重老化（粘度和酸值异常增加）需尽快进行更换相同类型或相容的压缩机油。操作方法：热机状态下排空旧油，再加入积碳清洗剂运行48小时后，热机状态下将清洗剂排空。对系统进行一次或多次清洗，以上操作后再使用新油对压缩机系统进行一次或多次清洗（清洗的次数，以新加入的油品的酸值与新油差值不大于0.1mgKOH/g为宜）后加注新的润滑油，并取运行30分钟后的工作油作为基准样留档。